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其“氣動升降”的車座更是行業內首創，手指輕輕一扳就能快速調節車座高度，騎行舒適度可圈可點。此外，新款摩拜單車的車座采用瞭新一代人體工學設計，並采用全新材質，更加柔軟堅韌，長時間騎行體驗大幅提高。
新款單車還在行業內率先采用瞭汽車級碟剎系統，剎停距離比其他品牌的傳統剎車條縮短瞭15%至20%，且不會出現傳統剎車條頻繁使用後的“熱衰減”現象，用戶騎行更安全。另外，新款摩拜單車配備瞭全面升級的實心胎，在保持免維護優勢的同時，更加輕快和舒適，騎行體驗超越傳統充氣胎，並從根本上杜絕瞭充氣胎漏氣、紮胎等難題，可見摩拜單車在保障共享單車安全性上的用心。
值得一提的是新款摩拜單車已經投入大批量量產，並在全國范圍內進行投放，用戶隨時隨地都能體驗新款摩拜單車的獨特騎行魅力。金羊網記者於7月5日獲悉，更輕便好騎、內部代號為“風輕揚”的新款摩拜單車已正式登陸深圳，這是摩拜單車在產品領域的最新力作，特別指出，“風輕揚”騎行比上一代車型省力30%以上。
摩拜不斷探索產品升級，提升用戶體驗，而作為摩拜的老對手ofo小黃車則表現的不如人意。ofo小黃車曾表示“隻連接車，不成產車”，從這一點看來ofo小黃車就很難做到從用戶體驗角度進行車輛升級。
小黃車從投放以來就問題不斷，在從校園走到社會之後面對素質參差不齊的使用人群，頻頻出現被肢解、被私用的問題，甚至ofo小黃車創始人戴威也曾表示對於ofo小黃車的損壞率很擔心。
另外ofo機械鎖和無定位也一直是被用戶詬病的重點，在經過眾多用戶吐槽之後，ofo電子鎖車輛終於千呼萬喚始出來，然而由於其技術實力有限，ofo電子鎖車輛也沒贏得用戶的滿意。
共享單車發展至今，各傢之間是技術實力、資金水平、公關營銷、用戶體驗等多個角度的比拼，稍有不慎滿盤皆輸，ofo小黃車若再不發台中二手餐飲設備收購力恐怕很難更上摩拜的腳步。
編 輯：初夏
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