10月10日，深圳北站與玉龍路交會處的垂直電梯長期無法使用，給附近行人造成不便。南都記者劉有志攝
南都訊見習記者邵楓在深圳北站火車站外圍臨近公路處，設置著幾部垂直電梯。但有附近住戶反映，電梯幾年來未見投入使用，不知是何原因。電梯管轄單位龍華區城管局表示，4部電梯此前因故經費不足而停運，區城管局接管後已進行過檢測工作，招標後預計明年5月可重新開通。
近日，有奧一網友報料稱，從深圳北站火車站開通以來，車站外靠近龍悅居一側的垂直電梯一直沒有開通使用，對周邊居民的出行造成瞭不便。該網友表示，幾年來電梯口一直張貼著“試運行”、“維修中”等通知，不知道何時才能正式運行。
南都記者來到深圳北站走訪發現，包括網友提及的電梯在內，深圳北站南、北側較遠處共有4部垂直電梯，分別位於玉龍路和留仙大道兩側，距離北站入口有200米以上，4部電梯都處於停運狀態。一名路過的行人蘇先生表示，自己在附近居住有4年，其間這些電梯一直都無法乘用。
對此，南都記者聯系到電梯的管理單位龍華區城管局。區城管局一名劉姓相關負責人介紹，位於深圳北站外的這4部電梯，是在2011年10月重低音一定要裝電容嗎、11月期間分別竣工，它們作為深圳北站綜合交通樞紐的配套設施，當時由深圳北站樞紐運營管理中心管理。
該相關負責人表示，電梯建成後，在2012年12月曾短暫運行過兩個星期，但由於電梯設施超出瞭深圳北站的建築紅線管理范圍，加上電梯的安保監管權屬問題也與市交委存在爭議(因其遠離車站、靠近公路)，後級擴大機導致瞭當時電梯沒有運行的經費來源。其後，深圳北站樞紐中心向深圳市市場監督管理局申報瞭電梯停用，並於2014年11月獲批。
該相關負責人告訴記者，4部電梯停用瞭近5年之後，今年劃歸瞭龍華城管局管理，建築紅線、監管權爭議等問題也就不存在瞭，龍華城管局打算重新開通這4部電梯。
龍華城管局該相關負責人表示，重開電梯，目前還存在一些困難，如電梯本身狀況不佳，由於多年幾乎未使用，不少部件需要維修，電梯警鈴及監控等暫時也無法並入北站系統，這些問題將在今後逐步解決。
該相關負責人表示，目前龍華城管局已經與深圳北站確定瞭移交事項，也完成瞭電梯維修前的初步檢測。待完成相關預汽車音響後級系統規劃算，並進行過電梯在維護保養、清潔、安保3個方面的招標程序之後，預計在明年5月左右電梯就可以重新開通。
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